Apakah era bahan baku setinggi langit dan pengiriman hilang?
Baru -baru ini, ada berita bahwa bahan baku jatuh berulang kali, dan dunia telah mulai memasuki perang harga. Apakah Pasar Kimia akan baik -baik saja tahun ini?
30% dari pengiriman! Pengangkutan di bawah level pra-epidemi!
Indeks Laju Pengangkutan Kontainer Shanghai (SCFI) turun secara signifikan. Data menunjukkan bahwa indeks terbaru turun 11,73 poin menjadi 995.16, secara resmi jatuh di bawah tanda 1.000 dan kembali ke level sebelum pecahnya COVID-19 pada 2019. Tingkat pengangkutan lini Amerika Barat dan garis Eropa lebih rendah dari Harga biaya, dan garis Amerika Timur juga berjuang di sekitar harga biaya, dengan penurunan antara 1% dan 13%!
Dari kesulitan memperoleh kotak pada tahun 2021 hingga di mana -mana kotak kosong, transportasi banyak pelabuhan di rumah dan di luar negeri secara bertahap menurun, menghadapi tekanan "akumulasi wadah kosong".
Situasi setiap port:
Pelabuhan Cina Selatan seperti Pelabuhan Nansha, Pelabuhan Shenzhen Yantian dan Pelabuhan Shenzhen Shekou semuanya menghadapi tekanan penumpukan wadah kosong. Di antara mereka, Yantian Port memiliki 6-7 lapisan penumpukan wadah kosong, yang akan memecahkan jumlah terbesar dari penumpukan wadah kosong di pelabuhan dalam 29 tahun.
Port Shanghai, pelabuhan Ningbo Zhoushan juga dalam situasi akumulasi wadah kosong yang tinggi.
Pelabuhan Los Angeles, New York dan Houston semuanya memiliki wadah kosong tingkat tinggi, dan terminal New York dan Houston meningkatkan area untuk menempatkan wadah kosong.
2021 Pengiriman pendek dari 7 juta kontainer TEU, sementara permintaan telah berkurang sejak Oktober 2022. Kotak kosong dibatalkan. Saat ini, diperkirakan lebih dari 6 juta TEU memiliki kelebihan kontainer. Karena tidak ada pesanan, sejumlah besar truk telah berhenti di terminal domestik, dan perusahaan logistik hulu dan hilir juga mengatakan bahwa kinerja telah menurun sebesar 20%tahun -satu tahun! Pada Januari 2023, perusahaan pengumpulan mengurangi kapasitas 27%dari garis Asia -Europe. Di antara total 690 perjalanan terjadwal dari rute perdagangan utama dari rute perdagangan utama di Samudra Pasifik, Samudra Atlantik dan Asia, dan Laut Mediterania, pada minggu ke -7 (13 Februari (13 Februari dari 19), 82 pelayaran adalah Dibatalkan dari 5 minggu (13 Maret hingga 19), dan tingkat pembatalan menyumbang 12%.
Selain itu, menurut data dari Administrasi Umum Bea Cukai: pada bulan November 2022, ekspor negara saya ke Amerika Serikat anjlok sebesar 25,4%. Di belakang penurunan yang sengit ini adalah bahwa pesanan manufaktur dari Amerika Serikat telah turun sebesar 40%! Pesanan AS Pengembalian dan transfer pesanan negara lain, kelebihan kapasitas terus meningkat.
Bahan baku telah jatuh di bawah 5 tahun, dan telah jatuh hampir 200.000!
Selain penurunan besar dalam tarif barang, karena pergeseran permintaan dan kontraksi, bahan baku juga mulai turun tajam.
Sejak Februari, ABS terus menurun. Pada 16 Februari, harga pasar ABS adalah 11.833,33 yuan/ton, turun dengan 2.267 yuan/ton dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2022 (14.100 yuan/ton). Beberapa merek bahkan jatuh di bawah posisi terendah lima tahun.
Selain itu, yang dikenal sebagai rantai industri lithium "lithium di seluruh dunia", juga anjlok. Lithium karbonat melonjak dari 40.000 yuan/ton pada tahun 2020 hingga 600.000 yuan/ton pada tahun 2022, kenaikan harga 13 kali lipat. Namun, setelah festival musim semi tahun ini di hilir stok permintaan, pesanan perdagangan pasar, menurut pasar, pada 17 Februari, harga lithium karbonat kelas baterai turun 3000 yuan/ton, harga rata -rata 430.000 yuan/ton, dan masuk Awal Desember 2022 sekitar 600.000 harga yuan/ton, turun hampir 200.000 yuan/ton, turun lebih dari 25%. Itu masih turun!
Peningkatan perdagangan global, Cina dan Amerika Serikat “meraih pesanan” terbuka?
Kapasitas telah menurun dan biayanya anjlok, dan beberapa perusahaan domestik telah memulai putaran liburan selama hampir setengah tahun. Dapat dilihat bahwa situasi permintaan yang buruk dan pasar yang lemah jelas. Perang yang tumpang tindih, kekurangan sumber daya, dan peningkatan perdagangan global, negara -negara merebut pasar setelah epidemi untuk meningkatkan ekonomi negara.
Di antara mereka, Amerika Serikat juga meningkatkan investasi di Eropa sambil mempercepat rekonstruksi manufakturnya sendiri. Menurut data yang relevan, investasi AS di Amerika Serikat pada paruh pertama tahun 2022 adalah US $ 73,974 miliar, sementara investasi negara saya di Amerika Serikat hanya 148 juta dolar. Data ini menunjukkan bahwa Amerika Serikat ingin membangun rantai pasokan Eropa dan Amerika, yang juga menunjukkan bahwa rantai pasokan global sedang berubah, dan perdagangan Sino -US dapat meningkat menjadi perselisihan "perairan".
Di masa depan, masih ada fluktuasi besar dalam industri kimia. Beberapa orang di industri mengatakan bahwa permintaan eksternal memengaruhi penawaran internal, dan perusahaan domestik akan menghadapi tes kelangsungan hidup parah pertama setelah epidemi.
Waktu posting: Feb-23-2023